Las dificultades fueron mínimas, ya que el programa va guiándonos paso a paso a lograrlo.
aprendí mucho de este nueva herramienta para mis futuros trabajos.
Jesús Antonio Rodriguéz Fuentes.
jueves, 19 de noviembre de 2015
Comic de la Contaminación Atmosférica
Las dificultades fueron mínimas, ya que el programa va guiándonos paso a paso a lograrlo.
aprendí mucho de este nueva herramienta para mis futuros trabajos.
Jesús Antonio Rodriguéz Fuentes.
lunes, 16 de noviembre de 2015
La Contaminación Atmosférica
LA CONTAMINACIÓN
Resumen
El cuidado del ambiente es un tema
que preocupa y ocupa a todos los países. Las consecuencias de los modelos de
desarrollo, pasados y actuales, que no han tomado en cuenta al ambiente, se
manifiestan inequívocamente en problemas de orden mundial como el cambio
climático. El Gobierno de la República ha optado por sumarse a los esfuerzos
internacionales suscribiendo importantes acuerdos, entre los que destacan el
Convenio sobre Diversidad Biológica; la Convención Marco de las Naciones Unidas
sobre el Cambio Climático y su Protocolo de Kyoto; el Convenio de Estocolmo,
sobre contaminantes orgánicos persistentes; el Protocolo de Montreal, relativo
a las sustancias que agotan la capa de ozono; la Convención de Naciones Unidas
de Lucha contra la desertificación; la Convención sobre el Comercio
Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres; y los
Objetivos del Milenio de la Organización de las Naciones Unidas. Todos estos
acuerdos tienen como propósito fundamental hacer de México un participante activo
en el desarrollo sustentable.
Indudablemente, México enfrenta
grandes retos en todos los aspectos de la agenda ambiental. Esta agenda
comprende temas fundamentales como la conciliación de la protección del medio
ambiente (la mitigación del cambio climático, la reforestación de bosques y
selvas, la conservación y uso del agua y del suelo, la preservación de la
biodiversidad, el ordenamiento ecológico y la gestión ambiental), involucrando
la competitividad de los sectores productivos con el desarrollo social. Estos
temas pueden atenderse desde tres grandes líneas de acción: aprovechamiento
sustentable de los recursos naturales, protección del medio ambiente, y
educación y conocimiento para la sustentabilidad ambiental.
Palabras clave: Cambio
Climático, Gases de efecto
invernadero, Combustibles
Fósiles, Calentamiento Global, Contaminación Atmosférica, aprovechamiento sustentable,
protección del medio ambiente, sustentabilidad ambiental.
Introducción
En relación con el cambio climático,
el impacto de los gases de efecto invernadero es cada vez más evidente. En
México, el consumo de combustibles fósiles es el factor que genera en mayor
medida dichos gases, o sea que el sector transporte (fuentes móviles de
emisión) está por encima del promedio de las emisiones de gases en los demás
procesos generadores.
La Secretaría del Medio Ambiente y
Recursos Naturales SEMARNAT emitió en el Diario
Oficial de la Federación el 6
de marzo de 2007, la actualización de la Norma Oficial Mexicana
NOM-041-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos permisibles de emisión
de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en
circulación que usan gasolina como combustible, en cuyo punto 1. Objetivo y
campo de aplicación menciona que esta
es de observancia obligatoria para el propietario o legal poseedor, de los
vehículos automotores que circulan en el país, que usan gasolina como
combustible, a excepción de vehículos con peso bruto vehicular menor de 400
kilogramos, motocicletas, tractores agrícolas, maquinaria dedicada a las
industrias de la construcción y minera.
La Norma describe en el
punto 6.4 Disposiciones Generales lo siguiente:
6.4.1 Los Gobiernos Estatales, del Distrito
Federal o la Secretaría de Comunicaciones y Transportes SCT establecerán, en el
ámbito de su competencia, los programas de verificación vehicular en donde se
definirán las características de operación de los mismos.
6.4.2 Los Gobiernos Estatales, del Distrito
Federal o la Secretaría de Comunicaciones y Transportes SCT operarán y/o
autorizarán la operación de los Centros de Verificación y en su caso de las
Unidades de Verificación.
6.4.3 Los propietarios, el legal poseedor o
los conductores de los vehículos automotores materia de la presente Norma,
deberán presentarlos a evaluación de sus emisiones contaminantes en los Centros
de Verificación y en su caso en las Unidades de Verificación acreditadas y
aprobadas, de acuerdo al calendario y con los documentos que establezca el
programa de verificación vehicular que le corresponda y que para tal efecto
emita cada autoridad ambiental.
La verdad es que es necesario un
estudio de la contaminación Atmosférica para determinar con fiabilidad la
calidad del aire que estamos respirando y tomar conciencia, ya que el cambio
del clima es evidente y ya la gente ha tomado conciencia de lo necesario que es
tener su vehículo en buenas condiciones, sin embargo hay que tomar acciones
para lograr dicho objetivo.
Causas generales
Podemos decir que las causas principales de la contaminación atmosférica
para el sector transporte se debe a las siguientes variables:
1.- parque
vehicular antiguo
2.- convertidores
catalíticos ineficientes ó inadecuados
3.- combustibles
de baja calidad
4.- vialidades en
malas condiciones o mal diseñadas
5.- excesos de
topes en calles y avenidas
6.- falta de
información a los propietarios de vehículos automotores para
su correcto
mantenimiento.
7.- falta de
controles para censar, controlar y reducir las emisiones de gases
diferentes ciudad del país.
Es prioritario tener la ideología de que actuar en beneficio de nuestros
recursos naturales y protección al medio ambiente, nos llevara a un
desarrollo sustentable; no solo respetando los instrumentos legales en materia
ambiental, sino a través de buenas prácticas que van más allá del cumplimiento
ambiental.
La evaluación de impacto ambiental es uno de los principales
instrumentos para prevenir el deterioro ambiental del país. Este
instrumento permite integrar el marco ambiental en el diseño y ejecución de las
actividades o proyectos que se realicen, asegurando que cada uno de ellos
cumpla con los requisitos normativos.
ESTUDIOS AMBIENTALES
En este rubro se realizan estudios específicos necesarios para la
caracterización ambiental de un área determinada y la
identificación y análisis de los diferentes impactos ambientales de
un proyecto, ofreciendo para ellos la elaboración de líneas base y
monitoreos ambientales de los siguientes componentes:
• MEDIO BIOFISICO: Clima y
meteorología, Calidad del aire, ruido y vibraciones; Geología e
Hidrología, Edafología y Calidad del agua
• MEDIO BIOTICO: Flora; Fauna;
Comunidades vegetales y uso de la biodiversidad
• IDENTIFICACION DE IMPACTOS:
Identificación y Acciones correctivas
El interés de un gobierno debe ser
de poner en marcha y ejecutar acciones que permitan que los habitantes de su
territorio gocen de un entorno saludable y limpio, no siendo de manera forzosa,
sino debiendo buscar convencer y dar informes a los ciudadanos acerca del tema
de la verificación vehicular, que tantos mitos ha generado en su aplicación.
CONCLUSIONES
En resumen, el transporte es el mayor causante de la contaminación
atmosférica frente a la industria, ya sea la de fabricación o la de producción
eléctrica. Dentro del transporte el vehículo privado es el principal culpable
de la mala situación de la calidad del aire. Lo cual significa que el uso del
coche provoca en gran medida el grave problema del que tratamos.
Un posible control a este problema sería la utilización en el parque
vehicular de combustibles alternos, como el Gas natural, Gas LP, hidrógeno, eléctricos;
además eficientar al transporte público con autobuses en mejores condiciones y
que utilicen combustibles alternos, que los territorios Municipales tengas
mejores vialidades y rutas específicas para la circulación del transporte
público que se incremente para este mismo fin la utilización de tranvías y
trolebuses y trenes rápidos de motores eléctricos.
Pero mientras se efectúa el cambio, implementar el censo de emisiones
para todo el parque vehicular en circulación con la finalidad de tener una idea
clara del problema para poder controlarlas y finalmente reducirlas.
REFLEXIÓN
El presente tema me interesó ya que he observado cómo ha aumentado el
parque vehicular de manera casi exponencial en el Municipio de Ciudad
Victoria Tamaulipas donde yo vivo; y creo que es muy importante aprovechar la
experiencia que han tenido en este tema otros Municipios de la República y el
Distrito Federal.
En la Capital del Estado Ciudad Victoria, aproximadamente vivimos
321,953 personas y de acuerdo al INEGI se ha convertido en una de las ciudades
del mundo con mayor índice de automóviles de acuerdo a su tamaño y número de
población; incluso comparada con grandes urbes como Tokio, Nueva York, Río de
Janeiro y la Ciudad de México, en donde en promedio hay un automóvil por dos ó
hasta tres personas.
De acuerdo con el INEGI en Ciudad Victoria se tienen registrados a la
fecha 130,000 automóviles, sin contar los ilegales que no están registrados y
que de acuerdo a las autoridades podrían oscilar entre 15 y 25 mil.
La cifra anterior señala que este padrón de vehículos corresponde al 15
por ciento del total de la entidad y Ciudad Victoria es la que tiene más autos
registrados en comparación con los demás Municipios que componen el Estado de
Tamaulipas.
Bibliografía
Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-2006 que establece los límites
máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape
de los vehículos en circulación que utilizan Gasolina como combustible.
Ley general del equilibrio ecológico
y la protección al ambiente LGEEPA.
Ley de protección ambiental para el
desarrollo sustentable del estado de Tamaulipas.
Referencias electrónicas
lunes, 9 de noviembre de 2015
viernes, 23 de octubre de 2015
Que es ser un Estudiante en Linea
¿Que es
ser un Estudiante en Linea?
Es importante saber que en el
esquema del este estudio en línea se realiza de manera autodidacta, por lo cual
es importante poseer autonomía y madurez, tomando en cuenta que existe una interrelación
entre el docente y los estudiantes, esta con el fin de aprender de manera
grupal e independientes con una guía siguiendo objetivos específicos para
alcanzar los retos.
·
Actitud pro activa: tener la capacidad de libertad y
autónoma para tomar decisiones de tiempo y ritmo de aprendizaje.
·
Compromiso con el propio aprendizaje : Adquirir la
responsabilidad de tu trabajo y aprendizaje
·
Conciencia de las actitudes, destrezas, habilidades
y estrategias propias: Estas se desarrollan poniendo a práctica las
herramientas para aprender a aprender generando diferentes actividades y modalidades
que faciliten recepción y análisis de la información de manera oportuna y
fácilmente.
·
Actitud para trabajar en entornos colaborativos: en
este punto es importante poder realizar una interacción con los compañeros y
aprender de otras opiniones con el fin de conocer sus técnicas, estrategias e historias
para enriquecer la experiencia propia.
·
Metas Propias: Son objetos a establecer mas allá de
las asignaturas o cursos y buscar siempre alternativas de solución
·
Aprendizaje autónomos y autogestivo: aquí se debe
generar destrezas relacionadas con los procesos que implican el manejo de información,
revisar las fuentes y tener la certeza de que lo que investigas son fuentes
confiables.
Por consiguiente se establecen los siguientes Retos:
·
Dejar atrás el aprendizaje dirigido: ser regulador
propio y administrador de tu tiempo y capacidades.
·
Evita memorizar y repetir el conocimiento. será
mejor realizar un análisis, procesarlo y proyectar tu saber y sentir sobre el
tema
·
Dejar atrás entorno de competitivos. es mejor realizar
tu aportación al grupo ser comunitario con el conocimiento general.
·
Gestión y administración de tiempo, realizando una
agenda de actividades para programarlas como se dice en la lectura en los temas
escolar, laboral, personal. Y así llegar
al objetivo determinado
·
Destrezas comunicativas: esto se da a través de las
experiencias en si en algunas modalidades de redes sociales, para saber el
significado de ciertas formas de escribir.
·
Ser un alfabeto Digital: cuando tengas que manejar información
, debes identificar las necesidades, trabajar con las fuentes, sobrellevar la
sobrecarga y diferenciar la calidad , organizándola y usarla de forma efectiva
para finalmente comunicarla.
De manera
particular, es un reto importante ya que no conozco el procedimiento de estudio
en línea, espero como lo dice la lectura, los ejercicios y la práctica servirán
para lograr trabajar de manera proactiva.
Jesús Antonio
Rodríguez Fuentes.
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